Ủy ban Nhân dân tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu vượt đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn và tuyến đường kết nối hạ tầng công nghiệp với tổng kinh phí hơn 2.000 tỷ đồng. Công trình hạ tầng trọng điểm này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để áp lực giao thông, đồng thời tối ưu hóa khả năng liên kết giữa các trung tâm sản xuất lớn trên địa bàn.
Đầu tư đồng bộ tuyến kết nối và cầu vượt cao tốc
Theo quyết định được phê duyệt, dự án xây dựng cầu vượt đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn (tại Km127+500) kết hợp tuyến đường kết nối Khu công nghiệp (KCN) Quang Châu với đường tỉnh 298B là dự án thuộc nhóm B, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách địa phương. Công tác chuẩn bị đầu tư được xúc tiến triển khai ngay trong năm 2026, thời gian thực hiện dự kiến kéo dài đến năm 2029.
Dự án hạ tầng giao thông này có tổng chiều dài tuyến khoảng 5,08 km, bao gồm cấu trúc tuyến chính và tuyến nhánh:
-
Tuyến chính (4,21 km): Bắt đầu từ nút giao giữa đường bao phía Bắc và đường trục KCN Quang Châu, kết thúc tại đường tỉnh 298B. Tuyến đi qua địa bàn phường Nếnh và phường Vân Hà, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị với bề rộng mặt cắt ngang từ 34m đến 37m.
-
Tuyến nhánh (0,87 km): Nằm trên địa bàn phường Nếnh, quy hoạch nền đường rộng 26m, mặt đường rộng 14m và hè đường rộng 12m.
Điểm nhấn kỹ thuật quan trọng của công trình là hạng mục cầu vượt qua cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn với chiều dài khoảng 292m, bề rộng từ 25,5m đến 29m, tích hợp các hệ thống cầu bộ hành kết nối đường gom hai bên nhằm đảm bảo an toàn di chuyển cho người lao động. Song song đó, dự án cũng đầu tư xây dựng một cầu vượt tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn và đường tỉnh 295B với chiều dài khoảng 358m, bề rộng 25,5m.
Giảm tải áp lực, nâng cao năng lực logistics công nghiệp
Việc đầu tư nguồn ngân sách lớn vào dự án này nhằm mục tiêu hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kỹ thuật khu vực, đặc biệt là tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tại các trục công nghiệp năng động. Các khu công nghiệp lớn như Quang Châu, Vân Trung và Việt Hàn hiện là những trung tâm sản xuất quy mô, tập trung lượng lớn doanh nghiệp FDI và hàng chục nghìn lao động, kéo theo mật độ phương tiện vận tải hàng hóa hằng ngày rất cao.
Khi đi vào vận hành, công trình kết nối mới sẽ giúp điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, rút ngắn thời gian luân chuyển hàng hóa giữa các nhà xưởng sản xuất ra các tuyến quốc lộ đối ngoại. Điều này trực tiếp hỗ trợ các doanh nghiệp tối ưu chi phí vận hành logistics và tăng tính cạnh tranh cho môi trường đầu tư của địa phương.
Cùng với dự án này, hạ tầng liên vùng của khu vực còn được tiếp thêm động lực từ dự án xây dựng cầu Kim Chân vượt sông Cầu (quy mô hơn 1.470 tỷ đồng). Công trình này tạo trục kết nối thẳng giữa các cụm, KCN lớn của Bắc Ninh và Bắc Giang như Song Khê – Nội Hoàng, Quang Châu, Vân Trung, Đình Trám, Việt Hàn và Quế Võ, tạo thành một mạng lưới công nghiệp liên kết chặt chẽ.
Dư địa lớn cho thị trường xây dựng hạ tầng kỹ thuật
Đối với cộng đồng doanh nghiệp xây dựng, việc các địa phương liên tục phê duyệt và đẩy mạnh giải ngân các gói thầu hạ tầng quy mô hàng nghìn tỷ đồng là tín hiệu vô cùng tích cực. Dự án đòi hỏi năng lực kỹ thuật cao trong việc thi công cầu vượt nhịp lớn qua cao tốc và đường sắt, xử lý nền đất yếu, cùng hệ thống cơ điện, chiếu sáng và thoát nước đồng bộ.
Sự xuất hiện của các công trình đầu tư công quy mô lớn như thế này không chỉ trực tiếp tạo nguồn việc lớn cho các nhà thầu xây dựng giao thông – hạ tầng, mà còn là đòn bẩy kích thích dòng vốn thứ cấp đầu tư vào các nhà xưởng, kho bãi và đô thị phụ trợ xung quanh dự án trong giai đoạn 2026 – 2029.
