在鋼結構設計中，特別是大跨度輕型工業廠房（預製鋼結構建築），風載荷通常是決定構件尺寸與基礎解決方案的控制因素（governing factor）。TCVN 2737:2023「載荷與作用」標準的頒布，取代了 1995 年版本，產生了積極的技術「衝擊」，迫使像海龍建設這樣的諮詢與施工單位必須重新定義計算流程，以確保在日益增加的極端天氣現象面前的安全性。
1. TCVN 2737:2023 中風載荷的本質
TCVN 2737:2023 最根本的變化是風壓的確定方法。舊標準（1995）使用 3 秒平均風速（3-second gust），但其轉換與理解方式多樣，導致不一致。2023 年新標準已與 ASCE 7（美國）和 Eurocode 1 等國際標準接軌。
TCVN 2737:2023 對載荷重現期提出了明確概念。對於用於強度檢查（ULS）的風載荷，重現期可為 430 年或 700 年，相當於工程壽命內極低的超載機率。這導致風載荷可靠度係數的應用改為 2.1（從 10 年或 20 年重現期轉換為極限重現期），而非先前的 1.2。這一變化顯著增加了柱腳的傾覆力矩與拔出力，要求地腳螺栓與基礎必須設計得更大，這是海龍建設透過優化樁基礎與高強度螺栓設計所解決的挑戰。
2. 與 ASCE 7 和 Eurocode 1 的比較
- ASCE 7-16： TCVN 2737:2023 在 3 秒風速法與壓力係數方面深受 ASCE 7 影響。然而，越南的風力圖因位於熱帶氣旋區而具有特殊性，因此沿海地區（如廣寧、海防——海龍建設的主要活動區域）的數值通常高於美國的同類地區。
- Eurocode 1 (EN 1991-1-4)： 使用 10 分鐘平均風速（10-minute mean wind speed）。為了進行比較或設計轉換，需要使用轉換係數。Eurocode 在確定地形係數與紊流方面也非常詳細，適用於具有複雜空氣動力學形狀的工程。
3. 地震荷載與環境影響
除了風荷載外，TCVN 2737:2023 還引用了 TCVN 9386:2012（採納 Eurocode 8）進行抗震設計。對於裝有重型設備的工業廠房或高層貨架系統（racking system），由於參與振動的質量較大，地震荷載可能成為危險因素。
4. 實際應用
應用 TCVN 2737:2023 要求鋼結構施工單位更新設計流程：
- 軟體： 在 Robot Structural Analysis 或 Tekla Structural Designer 等軟體中使用符合 ASCE 7 標準的自動風荷載計算模組（並修正越南參數），以精確模擬風壓分佈，特別是在屋簷和牆角區域（此處局部壓力係數極大）。
- 圍護結構設計： 屋面瓦和牆面瓦必須經過測試，以承受更高的局部風吸力（local suction），這導致需要增加連接螺絲的密度或使用專用的防颱風夾具（clips）。
- 框架優化： 隨著風荷載的增加，高強度鋼（Q355）和變截面（tapered sections）框架解決方案在控制水平位移（drift）方面變得更加有效，且不會過度增加結構重量。
TCVN 2737:2023 是確保建築物在氣候變遷下安全的重要進步。儘管它對增加設計荷載提出了挑戰，但憑藉紮實的技術能力，海龍建設將這些挑戰轉化為機遇，為客戶提供可持續、安全且具備全生命週期成本優化的結構解決方案，特別是對於關注資產長期安全的 FDI 投資者。
